三个层级之间的数据共享来实现的。 传统底盘讲究的是“见招拆招”，通过车身、轮胎端的传感器去被动地调节悬架，而智能底盘则需要“御敌于千里之外”。通过主动获取道路情况，去调整悬架和动力的表现。 另外由于是一个部门统一管理，因此可以做到：除了调节悬架状态，还能控制动力输出，所以在面对湿滑道路、弯道等危险场景时，智能底盘理论上会有更大的优势。 你看到的那些匪夷所思的画面，其实在这种系统面
当前文章：http://l4oud.csgzchz.cn/r72/95ixv.html
发布时间：04:17:44
